Bwin必赢（中国）唯一官方网站-共创必赢之路

　　道岔是引导车辆由一条线路，转向另一条线路的过渡设备，是保障铁路稳定、安全运行的基础设备。道岔是轨道线路的重要组成部分。道岔构造复杂,也是线路的薄弱环节之一，其制造难度高于普通铁轨：1）道岔区轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道；2）机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力比普通线路高很多。道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。

　　轨道交通作为基建的重要组成，近年来国家推出多项政策推动行业发展。中国城市轨道交通协会根据十四五规划，提出科学谋划，发展市域快轨、推进多网融合、持续推进智慧城轨建设、保障城轨交通财务可持续发展四大发展要点。据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，在设施网络方面，2025年铁路营业里程达16.5万公里，平均每年新增3800公里，其中高速铁路营业里程达5万公里，平均每年新增2400公里；城市轨道交通运营里程达10000公里，平均每年新增680公里。

　　本文节选自华经产业研究院发布的《2022年中国铁路道岔行业现状及前景分析，“十纵十横”交通网路建设带动需求「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

　　从道岔产业链来看，上游原材料主要是钢铁以及一些零部件配套设施，产业链下游广泛应用于高速铁路、普通铁路、城轨、地铁等轨道交通领域。

　　钢铁行业作为我国国民经济发展的支柱产业，涉及面广，产业关联度高,向上可以延伸至铁矿石、焦炭、有色金属等行业,向下可以延伸至房地产、汽车、船舶、家电、机械、铁路等行业。近年来，钢铁行业产量基本保持稳定。据资料显示，2022年我国生铁产量为86383万吨，同比2021年下降0.8%；粗钢产量为101300万吨，同比2021年必赢Bwin下降2.1%；钢材产量为134034万吨，同比2020年增长0.27%。

　　华经产业研究院为助力企业、科研、投资机构等单位了解铁路道岔行业发展态势及未来趋势，特重磅推出《2024-2030年中国铁路道岔行业市场发展现状及投资战略咨询报告》，本报告由华经产业研究院研究团队对铁路道岔行业进行多年跟踪研究，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面解读铁路道岔行业市场发展现状、上下游产业、竞争格局及重点企业等相关因素；科学运用研究模型，多维度对行业投资风险进行评估后精心研究编制。