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　　央广网济南1月13日消息（记者唐磊 通讯员李校山）近期的济西站站场，夜晚灯火通明，机械轰鸣，一列列雄壮威风的编组大机，在济西站货运枢纽Ⅴ场一体化综合大维修施工现场“奋战”。

　　山东最大铁路枢纽——济西站综合一体化维修正在进行中（央广网发 李校山 摄）

　　此次针对济西站站场的“大会战”是国铁济南局2024年施工的“揭幕战”。作为山东省最大的铁路运输枢纽，济西站占地约3平方公里，站内股道151条，道岔540组，总延长178公里，2座自动化驼峰、配备8台调车机，是中国铁路济南局集团公司拥有设备最全最多的编组站。2023年度全省中欧班列开行量突破2500列，再创新高，而在济西站，平均不到三分钟便可发送一列，每天解编、接发的车辆可以从济南排到青岛。

　　记者了解到，在短短16天的施工“天窗”里，需要完成济西站Ⅴ场1至16股股道的近20项施工项目。

　　为打好新年第一场设备升级“大会战”，作为施工主体的国铁济南局济南工务机械段科学组织、精准施策，调集干部职工累计700余名，投入各类大型养路机械94台，涵盖线路清筛、线路捣固、配砟稳定、道砟补充、换枕及更换钢轨等作业项目，实现济西站施工全过程集中组织、区域指挥、专业协同。

　　针对本次施工持续时间长、维修任务重、作业地点分散、温差较大等实际情况，济南工务机械段依托机械设备优势，科学拟定机械换轨具体方案，逐类逐项落实施工措施，严控施工质量和作业效率，加强人员调配，充分做好设备故障应急处置准备，重点做好大风、雨雪、雾霾等不良天气作业安全控制，确保施工人身安全。

　　此次施工将持续到1月25日，预计将完成济西站Ⅴ场1—16股道床清筛约17.725km，更换再用钢轨约18.125km，更换轨枕约17.221km。

　　济南工务机械段线路大修一车间副主任彭元昭告诉记者，此次济西“大会战”后，济西站Ⅴ场的线路质量将得到较大提高，影响济西站编组效率的设备基础问题将得到彻底解决，列车到编时间由原来的2.5小时缩短到2小时，为即将到来的春运物资安全运输和中欧、中亚班列通畅开行打下坚实设备基础。

　　近期的济西站场，夜晚灯火通明，机械轰鸣，一列列雄壮威风的编组大机，在济Bwin必赢登录入口南西站货运枢纽Ⅴ场一体化综合大维修施工现场“奋战”。