德铁与西门子、阿尔斯通等签署近500亿铁路信号合同
近日，德国铁路（Deutsche Bahn, DB）与四家轨道交通行业企业签署了长期批量合同，用于交付和安装铁路数字化控制与安全技术（升级改造）。该协议总价值63亿欧元（按目前汇率约合人民币480亿元），涵盖数字联锁技术（DSTW）、欧洲列车控制系统（ETCS），以及集成控制与操作系统。
合同签署方包括MerMec、日立铁路、阿尔斯通，以及西门子交通集团（Siemens Mobility）与工程公司Leonhard Weiss组成的联合体。根据协议，DB承诺在2028年底前采购总计15500个控制单元，实施计划将持续至2032年。
预计首批价值数百万欧元的合约将于2025年春季启动，标志着德国铁路控制和安全技术大规模转型的开始。
德国铁路股份公司基础设施董事会成员Berthold Huber强调了协议的重要性：
未来几年，我们将快速推进铁路网络数字化，并更新大量信号设备、道岔驱动装置和信号箱。这份批量合同将显著加速这一进程。通过与行业伙伴建立新合作模式，我们确保了双方受益的全面方案，最终提升客户服务质量。控制与安全技术对维持高质量铁路运营至关重要，此协议将助力更高效地实现系统现代化。
该协议的核心特点是长期性和明确的采购量承诺。DB将在合同期内提供有约束力的采购数量，行业伙伴则将实施标准化技术平台解决方案（统一接口），并配置必要资源以确保项目顺利执行从该技术订单签订到规划、建设再到调试，总时间也将缩短至几年，而之前平均需要8年。
西门子交通集团（Siemens Mobility）与建筑公司Leonhard Weiss组成的联合体获得了DB首份批量合同的重要份额，约合28亿欧元。
价值超过6亿欧元的合同涵盖至少1,890个联锁单元，包含多个阶段，实施计划从2025年延续至2028年。首阶段将于2025年第一季度启动，项目预计2032年完成。
该合同为DB和Alstom提供了长期规划与执行保障。Alstom将负责供应并集成符合ETCS标准的数字联锁系统、控制与安全技术。联锁单元包括道岔驱动装置、信号灯和轨道屏障等关键铁路基础设施组件。
2024年底签署的协议包括提供数字联锁技术（DSTW）、ETCS数字信号系统及集成控制与操作系统（iLBS）。
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