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　　近日，金鹰重型工程机械股份有限公司（以下简称“金鹰重工”）生产车间，大机事业部的工作人员正在对FX-5型恒张力放线作业车进行吊装工作。据悉，该车将从襄阳启程发往上海港，随后海运至马来西亚巴生港，用于马来西亚东海岸铁路项目建设。

　　FX-5型恒张力放线车是金鹰重工生产的铁路供电施工装备，广泛应用于电气化铁路接触线和承力索的架设施工作业，具有放线精度高、施工速度快的特点。该产品作业时最大放线km/h，施工精度超过97%，半小时即可完成一个锚段的导线安装作业，作业性能达到国际先进水平。

　　新年伊始，金鹰重工开足马力忙生产、奋力冲刺“开门红”。金鹰重工总经理肖绪明介绍，春节复工以来，金鹰重工按下抓生产“加速键”，确保产品按期交付，持续为铁路建设及施工养护提供优质装备保障，实现2025年良好开局。

　　金鹰重工始创于1958年，早期主要从事起重机、卸煤机等装卸机械的维修、生产。伴随着中国铁路建设和发展，公司于1982年开始生产重型轨道车辆。90年代中期，公司开始进入电气化铁路施工、维修、检测设备领域，陆续生产出了连续式捣固车、道岔捣固车、大型清筛机、钢轨打磨车、道岔打磨车、大修列车等工程车辆产品。

　　60多年来，金鹰重工秉承“装备兴路、实业强国”梦想，构建起1500亩的集群式生产、试验基地，成为国家重点高新技术企业，国内轨道工程装备行业领军企业，国家铁路深交所首家上市企业。

　　近年来，金鹰重工通过科技创新，实现了从产品出口到标准输出转变。肖绪明介绍，根据不同国家不同铁路标准，金鹰重工组建专门技术团队，从前期商务交流、设计联络，到中期产品制造、品质管理，再到后期落成验收、培训服务，为用户提供全套解决方案，实现了从单次单台单一产品出口到多台多批成套产品出口的转变；按照“产品和标准双输出”的原则，针对不同国家和地区的线路状况，深入研究国际标准和中国标准的差异，紧扣中国标准成熟稳定、成本效益、技术特长等优势，引导用户认可和采用中国标准。

　　作为国内轨道工程装备行业的领军企业，金鹰重工坚持完整准确全面贯彻新发展理念、积极服务构建新发展格局，主动服务共建“一带一路”高质量发展和中国铁路“走出去”发展战略，截至目前，已累计向全球20多个国家和地区出口产品900余台套，为世界铁路养护贡献“金鹰力量”。

　　2024年，金鹰重工在转型发展、产业链延链强链工作中交出了一份亮眼答卷，荣获襄阳市“2024年度全市突出贡献企业”称号、襄阳高新区“2024年度经济发展突出贡献企业”。“荣誉的获得，是襄阳市、襄阳高新区对金鹰重工务实发展的最好肯定，鼓舞了我们冲刺更高业绩的信心。”肖绪明表示，2025年，公司将以打造世界一流轨道工程装备企业为目标，以科技创新持续推动企业高质量发展，为轨道工程装备行业数字化、智能化转型树立新标杆，为全球铁路安全平稳运营和共建“一带一路”高质量发展贡献金鹰力量。

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