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　　8月26日8时，锡林浩特综合维修段锡林浩特综合维修车间24名作业人员早早集合在通道门外，大家精神抖擞，等待作业指令下达。今天他们的任务是给道岔做“手术”，更换锡林浩特站内4号菱形右钝角岔心。

　　道岔是使机车车辆从一条股道转入另一条股道的连接设备，是列车运行的“方向盘”，而岔心作为其关键设备，列车通过时会受到挤压，长时间下来，当磨损达到一定程度后需要及时更换，否则影响列车运行安全。

　　8时30分，“天窗”施工命令下达，作业人员携带工（机）具迅速入网奔赴作业现场，大家分工协作，拆卸人员熟练使用电动扳手松动螺栓，并将扣件小心拆下。更换一个菱形右钝岔心，需要松开30个接头螺栓、80个扣件螺栓和6个护轨螺栓……

　　前期准备工作完成后，大家喊着整齐的号子，将旧岔心缓慢挪出，岔心重约600公斤，需要十几名作业人员合力才能移动，他们要跨越4条股道，利用翻轨器和撬棍，将旧岔心放置好后，再将新岔心搬运过来。脚踩石砟，艰难行进，往返必赢Bwin下来，作业人员早已汗流浃背。

　　紧接着更换胶垫、将新岔心精准拨入轨槽、调整尺寸……其他作业人员迅速将联结零件补充到位并加固牢靠。

　　9时10分，岔心更换完成，作业人员对道岔进行细致打磨，让新旧刚轨接头平滑过渡，减少列车通过时侧面磨损阻力。他们时而弯腰查看、时而用手抚摸……

　　9时30分，经过对道岔几何尺寸、水平、扣件及接头螺栓的认真复核验收，各项指标符合规定要求，24名作业人员紧张刺激的道岔“换心”作业正式结束，大伙的脸上露出了笑容。

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