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　　2024年11月1日21时30分，由黑河开往哈尔滨的K70三四次旅客列车在北黑县永清站四号道岔处发生脱轨事故，其后第2至8位车辆脱轨，中断铁路行车3小时38分。

　　事故未造成人员伤亡，但造成直接经济损失115.98万元。经调查，事故原因为永清站四号道岔在未安装道岔连接杆的情况下违规通过验收，道岔区间轨安装的赤离尖轨限位器未加索、松动、脱落，车站作业人员未按规定进行检查确认。

　　依据相关法律法规，黑龙江省黑河铁路有限责任公司被认定为负事故全部责任，并被追究相关责任。同时，通号工程局集团有限公司、哈尔滨铁路建设咨询有限公司及黑河市交通运输局也被追究管理责任和安全生产监督管理责任。次事故共处理20名相关责任人，包括黑龙江省黑河铁路有限责任公司多名高管及通号工程局集团有限公司、哈尔滨铁路建设咨询公司等相关单位负责人。

　　有网友回复上面这位网友观点，因为这是地方铁路，由地方政府花钱维护。不是国家花钱的。地方政府哪有那么多余钱。

　　有网友称：一百多万不可能的。避重就轻呢？一千多万还贴点儿边儿！并且处理的都是一些小沙了弥。

　　还有网友表示：安全检查的人员那么多，怎么能不合格就通车呢？？不Bwin必赢登录入口应该呀？？通车前，有很多人进行验收的，不可能出现这种情况啊？

　　最后我要说说这件事，事故虽未伤人，却敲响了铁路安全的重钟。20人被问责，这是对责任的明确，更是对安全的郑重承诺。铁路安全是社会稳定的动脉，不容我们有丝毫懈怠。管理者更应该警钟长鸣，从这次事件中深刻汲取深刻的教训，完善制度，强化执行，让人心与列车一同安稳前行，毕竟，安全的缺失会让运行毫无意义，再多的规划和期望都只能是空谈。

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