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　　全国第二个、青藏高原首个航空用油运输铁路专用线日从青海青藏铁路工程有限公司获悉，经过为期半个月的集中消缺作业，由该公司承建的曹家堡中航油铁路专用线改扩建工程正式开通启用。这标志着青藏高原首条标准化航空用油铁路运输通道正式建成，将为西宁曹家堡国际机场打造青藏高原航空枢纽提供坚实的保障。

　　据悉，本次曹家堡中航油铁路专用线是西宁曹家堡国际机场三期（以下简称西宁机场三期）扩建项目的配套工程，主要用于西宁机场三期项目启用后的机场航油输送，是关乎西宁机场三期项目能否顺利投运的重要环节。据了解，原有西宁机场的航油运输主要采取公路、铁路同步进行的方式。改造前，机场仅配备一条专用的卸油铁路线，由中国石油天然气集团有限公司（以下简称中石油）和中国航空油料集团有限公司（必赢Bwin以下简称中航油）共同管理。随着我省经济的持续发展，西宁机场日均航班起落架次增多，原有铁路线已无法满足航油输送需求，加之该铁路线年代，出现设备老化等问题，建设一条运输能力更为强大的铁路航油输送通道迫在眉睫。此次曹家堡中航油铁路专用线月正式动工，施工涉及地面扩建、旧铁路改造、新铁路铺设等内容，将原来中石油与中航油共用线路进行了增量扩容，把原有三股线扩建为四股。扩建后，中石油与中航油可实现互不影响进出列车，并同步实现四列罐车卸油作业，彻底改变了以往共用线路相互制约的局面，大幅提高了作业效率。此外，在提升专用线运输能力的基础上，青海青藏铁路工程有限公司也对铁路配套设施设备进行了改造升级，为中航油新铺设了两股共542米的平直段新轨，对原有中石油卸油线进行了升级，将原木枕更换为混凝土枕，并将原有1组手扳道岔替换为2组电动道岔，大大提高该条铁路专业线的整体安全管理水平。

　　改扩建后的曹家必赢Bwin堡铁路输油专用线建成投产后，预计航油运输量将由2019年的15.3万吨，逐步增加至2030年的45万吨，远期可实现年均75万吨的输送量，将极大地增强西宁曹家堡国际机场的航油保供能力，进一步完善区域能源运输网络，促进区域经济社会发展。