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　　淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站；新建正线公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站（其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站）。全线单线单线组。

　　为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部联合施工单位中铁一局、总体设计单位中铁上海院，在双堆集站附近建设了占地116亩的铺轨基地，提前储备长钢轨300公里。针对工程线安全风险高、交叉作业频繁等特点，项目采用了国内先进的智能工程线调度信息平台，运用北斗定位系统对铺轨机组、长轨运输车等关键设备进行实时监测，搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全提供有力科技保障。

　　此次铺轨引进国内最先进的CP500Z本邻双线铺轨机组，具有铺设速度快、安全性能好、精度高等优势。“该机组能实现单线铺轨、跨线铺轨及左右线同时铺轨，单日最快单线公里。按计划，全线月底完成。”中铁一局铺轨工区经理杨波说。

　　淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁与合蚌高铁。建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，促进皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，推动区域经济高质量发展等具有必赢Bwin重要意义。