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　　11月4日，新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程资审文件公告发布，宜常高铁湖北段正式启动施工招标，项目将于12月底开工建设，计划工期4年，预计2029年底建成通车。湖南段施工招标近期也将必赢Bwin国际官网启动。

　　宜常高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分和京港澳通道西翼重要的协作通道，也是国家“十四五”铁路规划的重点建设项目，前期工作历经近10年时间，建成后呼南通道益阳以北段将全线贯通。

　　新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程已由《国家发展改革委关于新建宜昌至常德铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕1830号）、《国铁集团 湖北省人民政府 湖南省人民政府关于新建宜昌至常德铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕382 号） 批准建设，建设单位为湖北汉十城际铁路有限责任公司。

　　建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为：资本金占70%，其中湖北省出资101.1亿（含征地拆迁费用17.6亿元），资本金以外使用国内银行贷款 ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司 。

　　新建宜昌至常德铁路湖北段（以下简称：宜常铁路湖北段），线路自沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段宜昌北站至长阳东站段，新建线路自长阳东站引出，折向东南跨越渔洋河，于宜都市西南7km张家冲村设宜都站，出站后跨越呼北高速后折向东南行进，跨越焦柳铁路、国道G351后，于松滋市西南侧新江口街道柘树垸村设松滋站，出站后跨越新河向南行进，跨越洈水后进入湖南境内。

　　（1）DK49+795～DK137+200，正线.1503）；右线.298km，桥隧占线%。全线座，分别为宜都站、松滋站。

　　招标范围内站前工程改移道路、临时用地、路基工程、桥梁工程、隧道工程（不含隧道照明）、站场及附属工程、轨道工程（不含长轨铺设）、综合接地、生产生活房屋、站场建筑（不含雨棚）、大临及过渡工程、隧道注浆及隧道反坡排水等相关工程。站前非甲供的非安装设备和备品备件；安全生产费等。

　　标段里程为：郭家1号隧道进口至荷叶溪村特大桥宜昌台（不含）（DK49+795～DK60+454.35），右线～DYK55+686.03）。

　　本标段主要工程内容为：单线段；双线段；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋等。本标段合同估算价：185500万元。

　　标段里程为：荷叶溪村特大桥宜昌台（含）至黄家湾特大桥常德台（含）（DK60+454.35～DK95+832.070），正线km；

　　本标段主要工程内容为：隧道7.55Km/9座，桥梁18.46Km/32座，路基8.21Km/28段；预制梁场1处，预制架设579孔；预制小构件场1座（预制全线小型构件）；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋、宜都站场工程及附属工程、宜都站场建筑（不含雨棚）；全线轨道工程的长轨放散、焊接、锁定及道岔铺设，有砟道床工程，维修工区、维修车间铺轨工程等。本标段合同估算价：313200万元。

　　标段里程为：黄家湾特大桥常德台（不含）至省界（DK95+832.070～DK137+200），正线km；

　　本标段主要工程内容为：隧道0.51Km/1座，桥梁28.34Km/32座，路基12.51Km/35段；预制梁场1处，预制架设792孔；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋、松滋站场工程及附属工程、松滋站场建筑（不含雨棚）等。 本标段合同估算价：312000万元。

　　宜常铁路湖北段控制工程为五峰山隧道；重难点工程为马鞍山1号隧道 、马鞍山2号隧道。

　　计划工期：1460日历天，计划开工日期：2025年12月31日，计划竣工日期：2029年12月30日。