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　　3月20日16时，一声嘹亮的汽笛长鸣，响彻场站。一列由47节车厢组成、满载2200余吨公司优质焦炭的货运专列从贵州能源水城煤电化铁路专用线缓缓驶出，成功首发开行。这标志着贵州能源水城煤电化一体化有限公司专用铁路正式开通运营，打通了贵州能源集团水城区煤-焦-化-电循环经济基地的关键运输节点，激活基地产业发展“核心引擎”。

　　该专用铁路位于六盘水市水城区老鹰山街道，在既有沪昆铁路滥坝站房对侧新建存车场和装卸场，分别从车站贵阳端、六盘水端双线条、货物线条，同步配套建设牵出线、机待线、安全线条，新增渡线组，接轨道岔全部纳入车站联锁系统，TDCS接入成都局调度所，成功实现路企直通、高效衔接。

　　专用线车场采用纵列式布局，存车线米标准，货物线、重车线米以上，可完全满足列车整列到发、整列装卸作业需求，有效避免列车分解、编组产生的时间损耗与调车作业成本。项目累计铺轨里程约17.33公里，设计年货运能力800万吨，其中发送量350万吨、到达量450万吨，为区域大宗物资高效集疏运提供坚实支撑。

　　通过“铁路直达、仓储联动、装卸一体化”的创新模式，专用铁路全程无需开展机车更换、车辆检查等技术性作业，列车可直接通达水城煤电化厂区作业站，相较传统运输方式，新模式大幅减少列车多次解编、取送等中间环节，压缩机车车辆占用时间。

　　“这条货运‘动脉’的贯通，将有效缓解六盘水及周边地区煤炭运输压力，为区域大宗物资运输搭建起更经济、高效、稳定的物流通道，进一步夯实六盘水作为西南地区重要能源基地的枢纽地位。这种‘路企直通’运输模式，显著降低企业短驳转运及物流管理成本，大幅压缩了仓储、短倒等中间环节成本，全面提升了全链条物流效率与资源周转速度，打通了企业产品外运‘最后一公里’，大幅提升产品运输效率与稳定性，显著降低了综合物流成本与碳排放。”贵州能源水城煤电化一体化有限公司党委书记、董事长刘毅说。

　　作为贵州能源集团水城区煤-焦-化-电循环经济基地的核心配套工程，2024年12月，水城煤电化专用铁路开工建设。面对铺轨股道数量多、交叉作业密集、邻近营业线安全风险高等难点，建设期间，水城煤电化在能源集团的坚强领导下，在能源电投的组织部署下，积极协调成都铁路局，抓进度、强安全、保质量，攻坚克难。工程建设高峰期投入施工人员640余人、各类机械设备180余台套，采取多工序并行、立体化作业的方式，高效推进工程建设，最终水城煤电化专用线顺利建成通车。除此之外，项目技术团队创新搭建了“AI+安全”智慧管理平台，运用无人机航拍结合AI智能风险分析，实现了安全隐患早发现、早处置、早清零，为邻近营业线施工筑牢安全防线。

　　“这条专用铁路不仅是一条物资运输通道，更是带动区域产业发展的‘黄金线’，将本地优质煤炭资源与全国大市场紧密连接。此专用线拥有调度、运营、管理一体化综合保障，可充分满足日常列车密集到发作业需求，线路整体货物年周转能力达到800万吨左右。开通后，将加密云南方向专列发运频次，逐步拓展至湖南、安徽等地区，同步扩大焦炭、煤炭、化工产品多品类外运规模，打造贯通黔滇、辐射长江中下游的绿色能源物流大通道。”物流中心滥坝营业室负责人王静介绍说。

　　贵州省交通运输厅相关负责人指出，专用铁路线的正式投运是落实国家“公转铁”政策、构建绿色低碳综合交通运输体系的具体实践，将有力支撑西南地区能源供应链安全稳定。下一步，贵州省交通运输厅将持续统筹各方资源，持续优化区域路网必赢Bwin国际官网布局，让“路企直通模式”更好惠及地方实体经济，为地方经济高质量发展注入更强动能。