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　　的他现任哈尔滨动车段检修车间动车组机械师，兼任地勤二检组团支部书记、挂职副工长。曾获段技术比武第二名、集团公司“优秀共青团员”等荣誉。

　　入路之初，面对结构复杂的动车组，张宸硕深知“毫厘之间见真功”。他扎根检修一线，在油污与金属件之间反复摸索。为了吃透技术难题，他潜心钻研、精益求精，在2025年段技术比武中凭借过硬本领荣获第二名。不仅如此，他还勇于跨界创新，斩获新媒体平面设计大赛一等奖。

　　钻研业务要“精”： 技术是铁路人的立身之本，要在日复一日的重复作业中寻找提升的空间。

　　心态跨界要“广”： 青年人不仅要守好岗位，也要勇于拓宽技能边界，展现新时代铁路人的多维风采。

　　2000年出生的他现任哈尔滨工务段宾州线路车间检控工区班长。先后在哈南车间线路一队、宾州车间线路二队、胜利工队、钢轨打磨队及检查验收组等多个关键岗位轮岗锻炼。

　　“刚入职那会儿，道尺拿不稳，数据测不准。”谷思源回忆道。在严寒中，他跟着师傅在深夜的“天窗”点里反复磨炼。一次排查道岔密贴不严故障，他在零下二十多摄氏度的室外，对照标准一点点测量、调整，一蹲就是大半天，直到彻底摸透规律。正是靠着这种“死磕”精神，他从懵懂学徒成长为哈工最年轻的班长，总结出的“全链条”工作法更是带动了整个班组的进步。

　　工作标准要“严”： 一线干活没有“差不多”，只有“百分百”，数据精准才是对安全最大的负责。

　　实战积累要“勤”： 一线是最好的课堂，钢轨是最好的老师，要在实战中补短板，在现场扎下根。

　　2001年出生的他现任鸡西车务段连珠山站车站值班员。2022年，刚走上助理值班员岗位时，姜正元面对此起彼伏的电话铃声和满墙按钮，连占线板都拿不稳。他主动报名参加车务段行车岗位技能培训。半个月里，他把非正常应急处置、调度命令管理啃了个透。“理论补齐了，再干活心里就不虚了。”

　　2024年汛期，凌晨两点暴雨如注，面对从未遇到过的突发水害，他脑中瞬间调取预案，扣车、汇报、处置一气呵成。虽然事后发现手一直在抖，但那次“急活儿”让他彻底完成了蜕变。从五龙站到连珠山站，他每一步都踩得踏实，从遇事就问的新手变成了能从容应对的值班员。

　　规章制度要“敬”： 把规章扎扎实实“刻在”脑子里，每一条都是教训换来的，这是保命的底线。

　　面对任务要“冲”： 别躲活儿，多上手，把每一次作业都当考试，考得多了自然能及格、成优秀。

　　2000年出生的他现任哈尔滨电务段宾州信号车间作业二工队副工长，曾获段“星光赛”青工赛季度第一名、年度第三名。

　　2021年入路，面对复杂的电务知识，赵欣宇也曾迷茫过。转变慢慢发生。从第一次夜窗调整道岔缺口时的手足无措，到主动参加骨干培训班补齐短板，他渐渐明白手艺是练出来的。2024年京哈线整治工程中，面对成百上千根线缆的配线任务，他顶住压力，全神贯注焊接每一处，看着设备顺利开通的那一刻，“心里感到无比踏实”。硬仗最能长本事，正是凭着这股干劲，他仅用不到4年时间，就完成了从职场新人到副工长的跨越。

　　实作复盘要“深”： 保持“空杯”心态，干完活多反思总结，把“完成任务”升级为“掌握技能”。

　　持续精进要“实”： 抓住每一次培训、施工的机会，多干活技术业务才会持续精进。

　　四位“00后”铁路尖兵的成长轨迹，为青年职工的职业规划提供了清晰范本。在哈铁，最快的成长路径，就是将个人发展的“坐标系”精准锚定在企业与时代的“经纬度”上。

　　规划不是好高骛远的空必赢官方网站想，而是脚踏实地的“精算”。正如张宸硕在油污中“毫厘见真功”，谷思源在严寒下“死磕”道岔数据。铁路安全系于毫厘，个人价值也奠基于此。规划的第一步，就是把眼前规章吃透、手上技术练精，将岗位作为最可靠的“起跑线”。

　　最好的职业规划，便是将个人“小我”的成长，精准对接企业“大我”的需求。企业通过技术比武、多岗轮训发出“需求信号”，青年就应以“跨界学习”“急难冲锋”予以响应。赵欣宇在工程硬仗中“焊接”技能，姜正元在汛期突发中“调用”预案，在企业最需要的时刻，完成了个人能力的“关键一跃”，这种以企业难题作为个人课题、以个人突破贡献企业价值的成长实践，正是集团公司对青年职工的期待，也是个人成长与企业发展的双向奔赴。

　　当前，铁路事业正处在一个从“规模增长”向“质量与创新并重”跃迁的崭新时代。智能高铁奔驰、路网持续加密、运维管理日趋精益求精，这些都对青年成长成才提出了更高要求，期待每个年轻的你，都能与企业高质量发展、与时代进步同频共振，如此，你的职业生涯也能跑出属于自己的加速度。