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　　本报讯 11月28日上午11点，经过300多名铁路施工人员4个小时的道岔插入施工作业，阳大铁路白荫阳涉联络线与阳涉线完成接轨，标志着阳大铁路与白荫铁路、阳涉铁路正式连接。

　　阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重点工程，对于填补区域铁路运输空白，进一步提升区域综合交通供给能力具有重大意义。阳大铁路白荫阳涉联络线是阳涉铁路开办客运服务工程的先决条件，此次道岔插入，为阳涉铁路开办客运服务工程奠定了坚实基础。

　　当天早上6点多，300多名身着反光服的铁路施工人员，就已经来到白荫阳涉联络线点前做好道岔插入施工作业的准备工作。7点的“天窗施工点”一到，施工人员迅速分成若干个小组，各司其职，协同配合，火速进入工作状态。他们有的操作大型施工机械，有的进行道砟清底，还有的进行捣固作业……现场一派繁忙景象。在200多米的施工面上，各个施工小组有序推进施工进度，机械作业声、施工吆喝声成为这里最美的旋律。

　　正在现场督查的中铁建大桥工程局阳大铁路项目经理李国彬介绍：“本次施工要插入2组道岔，一组道岔长70米，一组道岔长30米。因为要在4个小时的‘天窗施工点’完成多个专业交叉作业，存在组织难度大、安全风险高等施工难点，所以我们提前进行演练，做好预想。施工中，我们的施工人员预铺道岔，再进行横移落位，之后进行补砟。补砟完成后，列车要限速通行，我们还要在列车通行过程中不断进行维护，确保运行安全。”

　　今年以来，在省委、省政府和市委、市政府的坚强领导下，在北京铁路局相关站段和我市有关部门的大力支持、帮助下，阳大铁路公司高度重视白荫阳涉联络线工程，秉持“特事特办、急事急办”原则，第一时间保障人力、物力进场施工，想方设法克服营业线施工的诸多难点，充分利用短暂的铁路“天窗施工点”，精心组织和科学调度参建单位全力推进工程建设，在不到一年时间内基本完成白荫阳涉联络线工程建设内容。

　　中国铁路设计集团有限公司阳大铁路总包项目部工程部副部长豆晓东表示：“总包项目部将继续以目标为导向，加强协调组织，统筹推进剩余轨道换铺、精调等施工任务。”阳大铁路公司工程部部长李帅表示：“公司将继续按照省政府和市政府要求，加强沟通协调，全力推进后续验收等工作，确保阳大铁路早日全线贯通。”冯梦琪文/图

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