Bwin必赢（中国）唯一官方网站-共创必赢之路

　　12月27日，备受关注的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）正式启动建设。待通车后，宜兴与无锡、江阴之间将告别没有高铁直达的历史，三地一体化发展将全面步入“高铁时代”。

　　盐宜铁路是国家高速铁路网中的区域连接线，是江苏省“六纵六横”高速铁路网中盐杭通道的重要组成部分。盐宜铁路全线％，需新建连续梁、刚构、T构桥314座，道岔梁53座，简支梁8251榀，项目建设总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江隧道，是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，采用盾构法穿越长江，为单洞双线公里。

　　盐宜铁路宜兴段全长34.47公里，路线自常州武进接入我市和桥镇，再沿滆湖东必赢官方网站岸、262省道西侧一路向南进入高塍镇，在新西氿大桥附近穿越西氿后接入高铁宜兴站。据市交通运输局相关工作人员介绍，盐宜铁路可谓是江苏中部的“换乘之王”，沿线的盐城站与徐宿淮盐铁路，泰州南站与北沿江高铁，江阴站与沪宁沿江高铁，惠山站与沪宁城际，宜兴站与宁杭高铁实现互联互通，在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

　　借力盐宜铁路建设，高铁宜兴站将迎来升级。根据省发展改革委关于盐泰锡常宜铁路惠山站至宜兴段初步设计的批复，高铁宜兴站的站房建筑面积将扩建至28000平方米。此外，盐宜铁路引入高铁宜兴站将采用平行分场布置方案，全部建成后宜兴站车站规模将增至6台14线，其中既有宁杭高铁场规模2台6线线线；同时，将新建盐宜（宜湖）场，规模为2台6线线。宜兴站同步实施盐宜铁路与宁杭高铁上、下行联络线线建成后，高铁宜兴站将成为两条铁路交会和地铁、公交一站换乘的枢纽站，在全面提升宜兴交通硬实力的同时，进一步凸显宜兴“三省通衢”的交通枢纽地位。