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　　中新网广州2月13日电 题：广州工务段集中开展设备大整治 筑牢春运安全防线

　　“此次会战横跨三个车间、多个作业面，必须实现统一指挥、协同联动，确保安全与效率双过硬。”广州工务段有关负责人介绍。

　　针对江村综合维修车间的换砟清筛、乐昌综合维修车间的编组场换轨、韶关东综合维修车间的道岔轨件更换等不同作业内容，该段细化“一点一案”，明确时间节点、人员分工、机具配置和安全卡控措施，确保各作业面衔接有序、高效协同。

　　江村上编场、下编场、上出发场是列车编组与出发的咽喉要道，钢轨磨耗严重，急需更新换代。乐昌综合维修车间承担这一艰巨任务，在三个作业场同步展开换轨施工。编组场作业环境错综复杂，股道密集交错、信号设备星罗棋布，给施工带来重重挑战。车间创新推行“分段封锁、流水作业”模式，将每个作业场划分为若干单元，精准测算封锁时长，力求“进场快、作业快、清场快”。

　　锯轨、拨轨、焊联、打磨，每道工序紧密衔接；防护员、安全员、质检各司其职，织密安全防护网。经过数日鏖必赢Bwin国际官网战，该车间累计完成换轨3.6公里，线路质量全部达到优良标准。

　　道岔是铁路线的“心脏”，结构精密复杂、精度要求严苛。韶关东综合维修车间在江村站承担道岔轨件更换任务，以“绣花”般的精细功夫开展精检细修。作业人员先对既有道岔进行精密测量，精准计算新轨件尺寸；更换过程中，严格把控轨距、水平、支距等关键参数，确保几何尺寸毫米不差。

　　“每组道岔更换都是一场硬仗，必须做到‘零误差、零缺陷’。”车间负责人陈建军强调。此次会战，该车间累计完成道岔轨件更换5组，道岔设备质量显著提升。

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