数智化变革护航“北粮南运”
近日,黑龙江省春耕物资运输与“北粮南运”进入关键阶段。中国铁路哈尔滨局集团有限公司加快数智化转型,投用大批智能装备,全力保障重点物资运输通道高效畅通。今年一季度,哈铁累计发运粮食915万吨,同比增长94%。4月15日,记者走进哈尔滨车辆段、哈尔滨南站及哈尔滨国铁科技集团股份有限公司,实地探访铁路货运一线的数智化变革。
2024年10月投用的哈尔滨车辆段轮轴车间,配备行业领先的自主研发智能装备与控制系统,流水线自动化水平、检修精度与效率均处于全路先进水平。
作为黑龙江省最大铁路货车检修基地,哈尔滨车辆段承担滨洲、滨北、绥佳等货运主干线万辆货车的年度检修任务。随着粮食外运与春耕必赢官方网站生产同步推进,货车上线%,检修工作量持续增加。
轮轴装修工刘国栋介绍,一套货运列车轮对重量超1吨,过去检修依靠人工经验判断,如今危险复杂工序由自动化设备完成,轮对检修能力从日均35套提升至70套,效率翻倍。
哈尔滨国铁科技集团智能工程事业研发一部副经理郎海晶表示,团队2024年设计包含6大单元模块的轮轴检修生产线多台设备,依据车轴经济线修理论制定等级化加工标准,延长车轴使用寿命;自主研发智能选配算法,实现车轴、车轮最优匹配,相关自动化、数字化标准在行业内具备推广价值。
在哈尔滨车辆段检修车间,数智化车钩检修流水线年正式投产。“改造后整体效率提升40%至60%。”检修车间工长辛兵兵说,成套车钩组装由4人减至1人操控,勾环组从46人优化至28人,出车量保持稳定。
此前单个80斤重的钩舌,工人日均搬运100个,劳动强度大且存在安全隐患。如今6轴机器人可全自动完成挂装、打砂等作业,大幅提升作业效率与安全性。车间同步升级环保与办公模式,排烟系统改为下吸尘式,水性清漆替代传统清油,取消每日400张纸质票据,采用手持机扫码录入,实现无纸化办公与配件信息全追溯。
哈尔滨南站是省内繁忙货运编组站,春耕期间日均处理车厢1.1万节。车站推行“优质列车”调配模式,按收货站、品名排序车厢,列车到站无需二次改编即可直接卸车,编组效率提升25%以上。
哈铁与哈工大联合研发的智能提钩机器人正在现场试验,设备识别准确率超95%,解体提钩作业效率预计提升约50%,进一步提升列车解编速度。
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