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　　参会人员集中观摩了太锡铁路建设指挥部、锡林浩特综合维修段工务综合维修基地和职工培训基地、集宁车辆段报废车解体基地、集宁车辆段锡林浩特站修作业场、大板机务段锡林浩特段区、锡林浩特地区安全生产指挥中心、锡林浩特车务段锡林浩特站。

　　在集中展示厅、站房场区里、车间班组中，一块块图文并茂的展板和一处处别致的文化景观，彰显着各站段在标准化规范化建设中的探索成果，呈现出独特的文化精神气质和浓郁的地域文化特色。观摩中，现场演练、艺术表演及作业演示等环节，展现出职工们良好的精神面貌和工作状态。参会人员齐聚一堂，或专注聆听经验分享，或围绕深耕企业文化和站段标准化规范化建设细节展开研讨，热烈的交流和思想的碰撞，勾勒出不断深化企业文化和站段标准化规范化建设，助力中国铁路呼和浩特局集团有限公司高质量发展的奋进图景。

　　集通铁路公司太锡铁路建设指挥部成立于2021年3月，全面负责太子城至锡林浩特铁路（内蒙古段）的施工现场管理工作。太锡铁路全线通车后，将有效补齐锡林郭勒盟和张家口北部地区进京铁路通道短板，显著提升区域铁路运输网络整体效能。指挥部成立以来，一方面严把施工质量关，落实标准化建设管理制度，常态化开展“三查五防”专项治理，建立健全安全风险管控责任机制，确保工程安全优质推进；另一方面注重文化引领，开展“集通发展历程”“欢乐同行、凝聚力量”等主题展示和文体活动，把企业文化融入建设全过程，进一步增强了干部职工的凝聚力和执行力。

　　锡林浩特综合维修段工务综合维修基地占地面积约10万平方米，设有路桥车间、工务检查监控车间、工务重点维修车间及综合修配车间，共有干部职工248人，主要承担线路检查监控、重点维修和修配保障等任务，在确保线路设备安全稳定方面发挥重要作用。近年来，锡林浩特综合维修段注重以标准化规范化建设为抓手，发动职工在基地院内设计制作文化雕塑，将30亩荒废区域改造成蔬菜种植基地，建成探伤实训室、党性教育室等功能性阵地，不断提升基地综合保障能力和干部职工获得感幸福感。

　　▲劳动者头像雕塑，用废弃钢管、垫片、螺母、弹条等材料焊接而成，展示了工务、电务、水电等工种作业时的剪影。

　　锡林浩特综合维修段党性教育室于2024年正式投入使用，是锡林浩特地区目前唯一的用于党性教育的红色场馆，并于今年6月被中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委命名为“党员教育示范基地”。

　　集宁车辆段锡林浩特报废车解体基地始建于2023年，是集通铁路沿线首个报废车解体基地，设有配件回收、落地车存放、轮对存放、运输车辆停放和拆解作业五个功能区，日拆解能力20辆以上，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内规模最大的报废货车拆解基地。近年来，集宁车辆段不断优化场地布局，建设标准化拆解流水线，推进配件精细化拆解和再利用，并积极应用节能减排新技术，提高拆解效率，实现拆解作业全过程零污染、零排放，着力打造安全高效、绿色环保的铁路货车报废拆解示范基地。

　　集宁车辆段锡林浩特站修作业场建于2012年，属于一级站修作业场，主要承担塔锡线、白浩线、锡二线、锡乌线等区段铁路货车的临修任务，以及事故车辆的鉴定和整修工作，年均修车2400余辆。作业场坚持“精检细修、辆辆优质”，以安全为底线质量为核心，不断优化工艺流程，完善制度标准，推进配件设备定置管理，夯实标准化、规范化创建基础，通过持续提升人员技能和作业水平，努力建设中国铁路呼和浩特局集团有限公司一流的标准化站修作业场，为现代化呼铁建设提供可靠保障。

　　大板机务段锡林浩特段区内设运用、检修、整备3个车间，共有职工904人。机车牵引里程1184公里，覆盖锡桑、锡二、锡乌、塔锡4条干线种机型机车的低级修和整备能力，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司东部地区重要的机车运用与检修基地。为适应电气化转型，段区新建标准化整备场，实施整备棚改库、增建双层作业平台、延长牵车电源、加长整备地沟等能力补强工程，实现电力与内燃机车整备平行作业。同步推进信息化建设，拓展数据分析与应用，开展标准化机车创建，实施检修整备信息化管理和“一车一档”质量画像，检修质量和管理水平不断提升。

　　▲大板机务段锡林浩特段区企业文化建设掠影。锡林浩特段区的企业文化布局由蒸汽机车广场和初心园、磐石园、匠心园、沁心园、逐梦园五个文化园区组成，分别展示了大板机必赢Bwin务段的政治文化、安全文化、家园文化、创新文化。

　　大板机务段锡林浩特运用车间目前有职工595人，下设3个车队、15个指导组，主要担当塔锡线、白浩线、锡乌线、锡二线间的客货列车牵引任务。

　　锡林浩特机车整备场分别有电力机车整备场和内燃机车整备场。电力机车整备场设电力机车整备线台次。内燃机车整备场设整备线台次。

　　锡林浩特油库占地面积14900平方米，设置7个储油罐，3000立方米储油罐3座，700立方米储油罐4座，最大储油量11800立方米，至少可满足管内各线半个月的燃油供应需求。

　　锡林浩特地区安全生产指挥中心承担区域多专业一体化安全管控任务，是推动铁路安全生产数字化、智能化的重要平台，于2025年9月投入使用。中心着力构建“全域感知、智能研判、一体联动”的指挥体系，深度融合车务、机务、工务、电务、供电等数据，打破专业壁垒，将监测数据、视频资源和应急力量整合于统一平台，通过可视化监控、智能预警和跨专业联动，做到“一屏观全域、一网管全盘”，实现了生产共融、资源共享和应急协同。

　　▲安全生产指挥中心设车、机、工、电、辆、水电、货运调度员、效率分析、施工计划员、公安以及各专业监控，共20个岗位，以实现车流调度、装卸作业、安全管控一体化管理，大幅提升跨专业沟通效率。

　　锡林浩特综合维修段职工教育培训基地承担职工技能培训和实战化演练任务，是集工务、电务、供电三大专业于一体的综合性平台，配备电动、电液转辙机、信号机、道岔、实训线路、落锤机及变压器、架空和电缆线路等训练设施，利用旧锅炉房改建700平方米安全警示教室，实现业务技能学习和安全警示教育一体化。近年来，基地多次承办集团公司级职业技能竞赛，年均培训能力超2000人次，成为锤炼实战能力和培养技能人才的重要阵地。

　　锡林浩特站始建于2002年，新站房于2025年7月16日开通试运营，现有职工116人。新站房建筑面积约1.2万平方米，主体长154米，外观以“驰骋万里 展翅腾飞”为设计理念，将雄鹰振翅与蒙古马昂扬之势融为一体，立面以白色和蓝色为主色调，寓意草原的辽阔与纯净。

　　▲长30米高4米的“根脉相连”主题浮雕，定格“三千孤儿入内蒙”的历史瞬间。

　　候车大厅面积近6000平方米，可同时容纳2000名旅客候车，设置“柳兰花”综合服务台，划分了军人候车区、无障碍卫生间、哺乳室等个性化服务场所，全面提升了旅客候乘的舒适度与便捷性。作为锡林郭勒盟地区的重要铁路交通枢纽，锡林浩特站在服务区域经济发展和满足旅客出行需求方面发挥着重要作用。

　　文图：刘晨阳 常乐 曹雪 王蔚然 武绍冬 崔震 张鹤 杨庆臣 王帝 赵宝龙 冯志辉