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　　西昌车务段在2023年荣获国铁集团标杆站段和集团公司优秀站段的基础上，全段干部职工坚持稳中求进工作总基调，统筹抓好集中修、重点运输等重点工作，实现安全生产1000天历史最好成绩。坚持党建引领，获评“四川省国有企业党建示范引领工程先进单位”。

　　该段从源头优化运输组织方案，贯彻落实区段站互保及大站保小站机制，为货装上量提供运输组织保障，全年完成货发3433.72万吨。同时该段结合属地文旅活动、重大赛事等策划实施，以更加优质的服务体系让人民群众充分体验国家发展带来的红利，成为乡村振兴和攀西经济区发展的重要助力，全年客发1026.71万人次。

　　2024年，贵阳车站锚定“双化”建设目标，多维发力筑牢发展根基。制度与设备层面，该站优化中间站值班人员请销假审批程序，通过系统设定规避无人值班风险；升级站台标识材质与工艺，投入资金大修消防设施，夯实安全基础。

　　该站创新赋能高效管控，编制防洪应急资料，精准标注风险点与救援资源；推广CTC后台数据检索表等成果，提升作业效率。同时，该站升级职工驿站、建共享活动中心，优化服务设施，以规范管理与人文关怀推动“双化”建设落地见效。

　　成都客运段在标准化规范化建设工作中，坚持以科技赋能和管理创新双轮驱动，全面筑牢安全生产根基，提升客运服务品质。该段以综合调度指挥中心为中枢，集成必赢官方网站8大功能模块、34个功能分类和128个功能项点，实现调度命令自动分解、客票信息自动匹配与工时自动监控，有效贯通22个车队（车间）和642个班组信息链，显著提升应急处置效率。

　　同时，该段打造现代化高铁出乘中心，贯彻“让数据跑路、让设备服务、让职工减负”原则，构建“一站式服务、无干扰准备、智能化管理”体系，实现出乘时间由40分钟压缩至最快10分钟，全面提升职工出退乘效率与体验。在人才与后勤保障方面，依托“小老师工作室”“MOOC”培训模式强化队伍建设，推行“库乘分离”和智能仓储管理，实现整备流程闭环化、精细化。坚持党建引领，凝练“成于心、客至上”服务精神，深化“动妹印象”等品牌创建，推广差异化、适老化服务，持续提升旅客出行体验和经营效益，为高质量发展注入新动力。

　　2024年作为货运物流改革的首个自然年，重庆铁路物流中心紧密围绕“八个达标”，落实各项重点任务清单，跑出高质量发展“加速度”。该中心健全完善全员安全生产责任体系和制度规章标准体系，建立岗位安全生产责任制217个，制定安全管理制度30项、专业管理制度29项。该中心制定发现和防止安全隐患奖励、班组安全互控正向激励、货装安全生产登销记等办法，以作业指导书、岗位作业手册为抓手，固化现场作业标准，夯实安全管理基础，调动全员保安全积极性。

　　该中心健全收入分配机制，完善职工教育培训体系，着力改善现场生产生活条件和环境。该段建立面向市场的“营销部+项目部”物流营销架构和工作机制，以优质服务提升客户体验，面对市场疲软、大宗货物需求下滑的不利局面，努力拓展国内国际班列、铁水联运、物流总包等项目，全年完成货物发送2466.16万吨、货运收入51.78亿元，实现货发、货收任务“双超”。

　　成都机务段坚持以标准化规范化建设要求为根本遵循，动态修订405个岗位的安全生产责任制及《成都机务段安全控制指标及奖惩标准》，强化对管理者的管理，对考核者的考核，推动标准化规范化建设等7个方面158项重点工作有效落实。固化防洪“九流程”、施工“八道关”及调车作业“两主两辅”等一系列安全管控措施，有序应对68次应急响应，实现安全年。

　　该段不断夯实质量基础，提高机车主要部件自主检修能力，积极开拓动集高级修领地，完成首台FXD3-J型动力车D5修样车试修和HXD1D-J高原动集动力车D4修试修。该段坚持实施精准培训，2024年上半年、2025年上半年提职司机理论考试通过率获全局机务系统第一名。该段持续强化党建引领，深入开展“揭榜挂帅党内攻关”，2项课题分别获得集团公司机辆组第一名和第三名。该段组织“蜀道先锋”联调联试团队党内品牌顺利完成川青铁路镇江关至黄胜关段、巴南高铁联调联试任务。

　　成都北车辆段以“安全质量更可靠、效率效益再提升、职工幸福有保障”为目标，构建货车全生命周期数字化架构，建成8条数字化生产线套生产管控系统，试点建成数字考评系统。该段以“亲自抓、全面抓、重点抓”为着力点，将“双化建设”与技术质量对规等多项工作全面融合，制定年度任务清单，纳入重点工作督办，确保20类8项任务按期推进。

　　该段针对重点车间、班组制定“一车间一方案”“一班组一方案”，确保年度4个标准化车间和35个标准化班组按期建成。该段重点开展作业指导书集中验证，把控培训内容，将安全红线等纳入“每周一学”“每月一练”，开展师带徒培训并同奖同罚；优化题库、编制知识点、制作教学视频，促进标准化作业；梳理专业与创优指标，月追踪、季度考评，保持指标良好趋势。

　　2024年，贵阳高铁工务段在标准化规范化建设工作中，围绕“标准先行、制度先行、培训先行”和“一手抓现实安全，一手抓安全基础”的工作方针，坚守高铁安全万无一失的政治红线和职业底线，抓牢抓实防洪、防断、防胀、施工、设备、劳安、路外防控等各项安全重点工作，全力夯实设备基础，扎实推进标准化规范化建设，持续深化高铁养修体系。

　　同时，该段完善制度体系，坚持制度先行、标准先行，新建、整合、修订《贵阳高铁工务段劳动安全管理办法》等6个安全管理制度，结合《安全生产法》重新梳理完善全员安全生产责任制，明确25个部门、160个岗位安全生产责任制；并对安全生产作出突出贡献、发现安全隐患、防止安全事故的人员进行表彰奖励，全年共奖励87件343人次，合计10.14万元，个人最高奖励达到5千元。

　　2024年，成都工务大机段在统筹安全与发展中持续推动大修、维修、检修、探伤检测“四大专业”“双化建设”相互融合、协同发展，标准化工地建设取得了线、桥、隧、岔施工全机械化“一个提升四个下降五个首次”的新突破。

　　该段坚持开展作业质量评比，“高普分离”专业化建设攻克多项打磨、捣固难题，全路首次30‰长大坡道高铁打磨GQI值93.65，42号道岔捣固首次实现110分钟两遍捣固纪录，集中修后线%；数字检修智能化功能不断拓展，大机全寿命周期管理走向现实；探伤检测专业综合评比同步迈入全路前列，稳扎稳打实现安全生产4个百安，保持“零事故、零故障、零伤亡”纪录，在工务三年设备整治中取得了“量”与“质”双提升，贡献了大机行业多个“首次”和“突破”新模式，4次荣获集团公司施工“标兵单位”，迈入全路一流成为标杆站段，为全路工务机械段治理提供了宝贵经验。

　　2024年，成都电务维修段坚持“全面达标，示范引领”工作目标，以“八个达标” 为抓手，围绕“七个环节”，明确年度重点工作，制订推进计划，有序推进各项工作落实落地。

　　同时，该段围绕“基层、基础、基本功”，规范职责、流程、标准，持续推进标准化设备、标准化车间、标准化调度中心建设，切实提升创建质效。以“三个突出”为重点，突出分层分类、关键岗位和关键作业培训，采取精准分类方式，做到“干什么、学什么、练什么”，有效提升队伍专业素养和实战能力，不断放大以点带面示范效应，为确保安全生产持续稳定、推动整体工作高质量发展奠定了坚实基础。

　　贵阳供电段全面贯彻落实国铁集团、集团公司工作部署，坚持“安全稳段、技术强段、人才兴段”战略工作总基调，始终落实以人身安全为前提的生产组织，服务铁路运输大局，全面夯实本体安全，有序完成了站区标准化建设，推进完成了车站设备及变配电所的标准化设备创建。

　　调度室、检测分析室开展标准化打造，工作标准、工作流程等进一步规范。坚持把职工群众的小改小革、小发明、金点子转化为成果，并制定专业管理指导书，对规对标梳理“运、检、修”专业管理岗位“日周月季年”工作清单，明确专业管理“规定动作”，并致力于标准化设备打造，按照“一年打造树标杆、三年各线有覆盖、五年全线大变样”的进度规划，各车间以标准化设备创建为载体，提高了职工标准化意识，提高了设备质量标准。

　　接下来，集团公司将以安全生产标准化规范化建设为基础，科学构建评价指标体系，通过对标创建、依标管理，促进站段基础管理规范、安全质量可控、生产经营高效、人员素质达标、组织保障有力，为加快建设世界一流铁路企业提供有力支撑。

　　来源：成都局集团公司安标办 西昌车务段 贵阳车站 成都客运段 重庆铁路物流中心 贵阳高铁工务段 成都电务维修段 贵阳供电段 成都机务段 成都北车辆段 成都工务大机段

　　文图：张维赵章程 王超 李林珂 王靖琳 王浪 赵鹏 甘甜高源苹屈琰 韦正凌周桂村 常任